El Cabildo se dedica a organizar congresos de señalización de carreteras sin solucionar los atascos de Tenerife
TENERIFE/ Absolutamente colapsadas. Así están las carreteras de la isla de Tenerife. La rotonda del Padre Anchieta, la entrada a Santa Cruz por la TF5, el acceso a Las Chafiras o a Los Cristianos... prácticamente todas las principales vías tinerfeñas sufren problemas de tráfico todos los días del año. Y sin embargo, el Cabildo de Tenerife, lejos de solucionar este grave problema, se dedica a organizar encuentros en el que expertos de distintos países de la Unión Europea (UE) analizan y plantean nuevos avances en materia de señalización en las carreteras.
El Lago Martiánez del Puerto de la Cruz acoge estas jornadas que debaten sobre como señalizar correctamente las carreteras de todos los países de Europa. Los expertos participantes habrán sufrido, como los tinerfeños, las interminables colas en las autopistas de la isla, y sus experiencias podrían ser muy útiles para aconsejar a los gobernantes insulares.
El grupo está formado por expertos de la administración, laboratorios de ensayo y fabricantes de los estados miembros de la Unión Europea que desarrollan su trabajo bajo el paraguas del comité europeo de normalización (CEN). Desde su creación, este grupo de especialistas ha redactado más de diez documentos técnicos y ha llevado a cabo estudios específicos sobre la durabilidad de las marcas viales, que han permitido armonizar, en el territorio de la Unión Europea, los requisitos exigibles a las características de comportamiento de los productos de señalización horizontal y los niveles de servicio de las marcas viales. Entre los citados documentos destaca los correspondientes al “Marcado CE” de los captafaros retrorreflectantes y de las microesferas de vidrio, empleadas para proporcionar visibilidad de noche a las marcas viales.
